Category Archives: Ναυτικά Θέματα

Δείτε την παρουσίαση της διάλεξης πατώντας εδώ

22 Μαϊου 2018 <<Παρουσίαση Seametrix / Voyage estimation>> Η διάλεξη πραγματοποιήθηκε στις 22 Μαΐου 2018 από τον Σωτήρη Φαρμακίδη (απόφοιτο 1999). Μετά από την αποφοίτησή του ο κ. Φαρμακίδης φοίτησε στο Ναυτιλιακό Τμήμα του Οικονομικού Πανεπιστημίου Πειραιά και υπήρξε πλοιοκτήτης από το 2003 έως το καλοκαίρι του 2008. Από το 2009 ασχολήθηκε ενεργά με τα Χρηματιστήρια και αφού σπούδασε Τεχνική Ανάλυση, έλαβε τις ανάλογες πιστοποιήσεις Τεχνικού και Χρηματιστηριακού Αναλυτή από το London School of Economics καθώς και από τη Διεθνή αλλά και την Αγγλική Ένωση Τεχνικών Αναλυτών (IFTA και STA). Το 2012 ξεκίνησε την υλοποίηση του «Seametrix», ενός ηλεκτρονικού συστήματος θαλάσσιας δρομολόγησης και υπολογισμού κόστους ταξιδίου των πλοίων (Voyage estimation) […]

27 Μαρτίου 2018 <<Διάλεξη Πάνου Δεδελού, απόφοιτου της Σχολής (2000) και μέλους της Λέσχης προς τους σπουδαστές της Α.Ε.Ν. Ύδρας>> Στο πλαίσιο των προγραμματισμένων διαλέξεων προς τους σπουδαστές της Ακαδημίας Ε.Ν. Ύδρας από διακεκριμένα στον τομέα της ναυτιλίας μέλη της Λέσχης, πραγματοποιήθηκε στις 27.03.2018 μία ενδιαφέρουσα παρουσίαση με ομιλητή τον έμπειρο σε δεξαμενόπλοια Πλοίαρχο Πάνο Δεδελό, απόφοιτο της Σχολής (2000) και εκλεκτό μέλος της Λέσχης. Ο ομιλητής αναφέρθηκε σε βασικά στοιχεία θεωρητικών και πρακτικών γνώσεων του σημαντικού θέματος «Ασφάλεια Δεξαμενοπλοίων», όπως αυτά περιγράφονται στην ανάρτηση που παρατίθεται σε ηλεκτρονική μορφή, εφαρμόζοντας κατά την παρουσίασή του σύστημα διαλογικής συζήτησης με τους σπουδαστές, οι οποίοι επέδειξαν μεγάλο ενδιαφέρον και συμμετείχαν ενεργά στη […]

27 Φεβρουαρίου 2018 <<Διάλεξη Ιωάννη Ραγκούση, απόφοιτου της Σχολής (2005) και μέλους της Λέσχης προς τους σπουδαστές της Α.Ε.Ν. Ύδρας>> Στο πλαίσιο των προγραμματισμένων διαλέξεων προς τους σπουδαστές της Ακαδημίας Ε.Ν. Ύδρας από διακεκριμένα στον τομέα της ναυτιλίας μέλη της Λέσχης, πραγματοποιήθηκε στις 27.02.2018 μία ενδιαφέρουσα παρουσίαση με ομιλητή τον Πλοίαρχο Ιωάννη Ραγκούση, απόφοιτο της Σχολής (2005), μέλος της Λέσχης και στέλεχος του Τμήματος Επιχειρήσεων (Operations) στον κλάδο των Πλοίων Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων (Containerships) της ναυτιλιακής εταιρείας CAPITAL SHIP MANAGEMENT του Πειραιά. Ο ομιλητής αναφέρθηκε στο σημαντικό θέμα «Προγραμματισμός Ταξιδίου» (Passage Planning), όπως αυτό περιγράφεται στην ανάρτηση που παρατίθεται σε ηλεκτρονική μορφή, εφαρμόζοντας κατά την παρουσίασή του σύστημα διαλογικής συζήτησης με […]

CHAPTER No 6 STEVEDORES DAMAGES Stevedores damage. A variety of methods of discharging ships are available. Most of them such as suction hoses, or self-unloading by means of gravity feed to shipboard conveyor belt are used for special cargoes or ships, and are unlikely to damage the ship. However, by far the most common means of discharging bulk cargoes is by means of grabs rigged on gantry cranes, luffing cranes or ships cranes or derricks. Grabs are very strongly made from toughened materials and when carelessly used can cause considerable damage to a ship structure. Crane drivers who are careless or incompetent are also likely to cause damage, and officers […]

CHAPTER No 5 – BALLAST MANAGEMENT   REGULATIONS GOVERNING BALLAST MANAGEMENT Before considering the ballasting processes in detail it is worth recalling the restrictions which are placed upon ballasting operations. These restrictions have two objectives to (1) protect the ship from damage and (2) to preserve the marine environment. The appropriate  “in port”  and  “at sea”   limits  for shear forces, bending moments, and hard girder torque,  as specified by the class and stated in the Loading Guidance and Stability Information Manual,  must never be exceeded. To ensure that they are not exceeded the values must be calculated and taken into account when ballasting is planned.. Vessels which have the option […]